Рулевой демпфер — что это и для чего требуется

Рулевой демпфер
Рулевой демпфер

Крупные внедорожники (а также обычные, но модернизированные) должны оснащаться рулевым демпфером — это устройство, которое гасит удары непосредственно в руль и позволяет перемещаться по пересеченной местности (а также по нашим не особо хорошим дорогам) с более высоким комфортом. Особенно актуален рулевой демпфер для тех авто, у которых установлена резина высокого диаметра, а также для тех, кто расставил колеса шире стандарта.

Рулевой демпфер — принцип работы

Классический рулевой демпфер представляет собой по сути довольно жесткий амортизатор, действующий как на сжатие, так и на растяжение. Как правило, демпфер такого плана успешно гасит самые разные колебания рулевых тяг в прямом, горизонтальном положении. Устанавливают его на специальные кронштейны в переднюю подвеску. Многие старые иномарки 4х4 имеют такие кронштейны по умолчанию, например, Jeep Cherokee, некоторые Chevrolet, Nissan Terrano, почти все Toyota Land Cruiser и другие.

Рулевой демпфер
Рулевой демпфер

Установка рулевого демпфера производится на одну из рулевых тяг — чаще всего на самую продолжительную, которая связана непосредственно с рулевой сошкой. Демпферы такого типа представлены сейчас в ассортименте, начиная от простейших агрегатов, заканчивая двойными или даже тройными. Самые дорогие имеют даже возвратную пружину, которая компенсирует вибрацию, исходящую от самого демпфера, что делает возвращение руля после поворота в нулевое положение еще более быстрым и точным. Принцип работы демпфера в этом случае заключается в том, что само устройство не понимает, что вы поворачиваете руль или делаете что-то еще — оно просто возвращает подвеску в исходное состояние.

Рулевой демпфер
Рулевой демпфер

Отсюда следует, что если на джипе стоит слабенький гидроусилитель, то рулевой демпфер ставить нежелательно. Но во всех остальных случаях этот дополнительный узел передней подвески — действительно оптимальное решение. Кроме того, демпфер рулевой рейки косвенно влияет на снижение износа покрышек, передней подвески, а также непосредственно рулевого механизма.

Рулевой демпфер для Off Road – актуальность и применимость на практике

Рулевой демпфер весьма эффективно гасит воздействие на руль всех неровностей под колесами автомобиля. В условиях эксплуатации по бездорожью, пересеченной местности или плохой дороги комфорт управления и езды для водителя повышается существенно — даже при наезде на крупный пенек руль не будет бить в руку, не будет ходить ходуном и контроль над транспортным средством можно сохранить гораздо более уверенно.

Распространено и такое поведение руля без демпфера, когда на определенных скоростях при попадании колес в ямы или неровности дорожного полотна, его начинает бросать в разные стороны, начинается самопроизвольное поворачивание, а также крупная дрожь. Удержать руль становится сложно, машина вполне может потерять управляемость и это грозит серьезными неприятностями в особенно сложных случаях.

Рулевой демпфер
Рулевой демпфер

Инженеры называют такое явление — шимми. Оно основывается на простой физике — руль и его механическая система имеют различные характеристики в плане колебания. У колебания есть частота, на которой оно резонирует. Это напрямую связано с массой колес — чем она больше, тем эти колебания сильнее, а их амплитуда — выше. Следовательно, в легковом автомобиле руль будет немного дрожать при наезде на препятствие и резкое изменение амплитуды всего механизма, а на высоком лифтованном джипе с крупными колесами, еще и разнесенными в стороны, руль будет просто вырываться из рук.

Рулевой демпфер
Рулевой демпфер

Вот и получается, что рулевой демпфер для Off Road – необходимая вещь, которую стоит установить каждому, кому она положена по конструкции. И даже в тех случаях, когда необходимых кронштейнов просто нет, делают что-то кустарное. Управление автомобилем с рулевым демпфером и без него существенно отличается как на бездорожье, так и на обычных не очень хороших по качеству дорогах.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *