Рулевой демпфер — что это и для чего требуется

Рулевой демпфер
Рулевой демпфер

Крупные внедорожники (а также обычные, но модернизированные) должны оснащаться рулевым демпфером — это устройство, которое гасит удары непосредственно в руль и позволяет перемещаться по пересеченной местности (а также по нашим не особо хорошим дорогам) с более высоким комфортом. Особенно актуален рулевой демпфер для тех авто, у которых установлена резина высокого диаметра, а также для тех, кто расставил колеса шире стандарта.

Читать далее «Рулевой демпфер — что это и для чего требуется»

Расширители колеи — колесные проставки на ступицу

Расширители колеи - проставки на ступицу
Расширители колеи — проставки на ступицу

Внедорожники для повышения уровня проходимости могут подвергаться различным доработкам. Расширение колеи — одна из них. Узел, который добавляется в автомобиль — специальные проставки. Их устанавливают между колесом и ступицей, что позволяет увеличить ширину колеи на несколько сантиметров. Проставки имеют плюсы и минусы, поэтому ставить их нужно только тогда, когда вы полностью понимаете что делаете и для чего.

Читать далее «Расширители колеи — колесные проставки на ступицу»

Пониженная передача — что это и для чего она нужна

Таблица переключения передач
Таблица переключения передач

Понижающая передача делает внедорожник полноценным проходимцем, способным преодолеть те препятствия, которые другим автомобилям будут не под силу. Пониженная передача в трансмиссии, будучи включена, даёт возможность крутить колёса с меньшим количеством оборотов при стандартных оборотах самого двигателя. Что такое понижающая передача и для чего она нужна в настоящем джипе — об этом ниже.

Читать далее «Пониженная передача — что это и для чего она нужна»

LSD дифференциал — что это, для чего нужен и как работает

Обыкновенный LSD дифференциал
Обыкновенный LSD дифференциал

LSD дифференциал — что это, как работает и какую помощь может оказать на бездорожье? Дифференциал повышенного трения LSD работает также, как и аналогичные автоматические неполные блокировки. Он срабатывает в тех случаях, когда колеса на одной оси начинают крутиться со слишком разной по отношению друг к другу скоростью. Чаще всего LSD дифференциал ставят на внедорожники и спортивные автомобили, но считать его 100% блокировкой и панацеей от застревания в грязи или диагонального вывешивания ошибочно.

Читать далее «LSD дифференциал — что это, для чего нужен и как работает»

Вискомуфта — принцип работы и конструктивные особенности

Вискомуфта — принцип работы и конструктивные особенности
Вискомуфта — принцип работы и конструктивные особенности

Для автоматической блокировки дифференциала раньше часто применялась вискомуфта — принцип работы этого компонента на различных автомобилях одинаков: передача крутящего момента и его выравнивание в трансмиссии. Для внедорожных автомобилей разных типов наличие вискомуфты является хорошим плюсом, но не панацеей при преодолении серьезных препятствий. Автоматическая блокировка дифференциала имеет как плюсы, так и минусы, о чём и поговорим.

Читать далее «Вискомуфта — принцип работы и конструктивные особенности»